TELETIPO REGIONAL

TRANSPORTE PÚBLICO. La Secretaría de Transporte de la Nación anunció una suba acumulada de hasta el 91,39% en los pasajes de los trenes metropolitanos entre mayo y septiembre de 2026. Ante este panorama, el pastor y comunicador juninense Germán Reichenshammer advirtió sobre el impacto social de la medida y llamó a defender el ferrocarril como un servicio esencial de conectividad.

El esquema tarifario del transporte masivo de pasajeros volvió a encender las alarmas tras la confirmación oficial de un nuevo cronograma de aumentos escalonados. A través de un comunicado de la Secretaría de Transporte, el Gobierno nacional oficializó una suba que alcanzará casi el 91,4% de incremento acumulado hacia el mes de septiembre, afectando tanto a usuarios generales como a beneficiarios de tarifas sociales.

El mensaje de Germán Reichenshammer: "Es la conectividad del interior"

Desde la estación de trenes de nuestra ciudad, el pastor y comunicador local Germán Reichenshammer difundió un mensaje audiovisual en el que analizó con preocupación la escalada de los costos. Aunque las resoluciones publicadas hasta el momento limitan formalmente la confirmación de los incrementos a las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el referente juninense advirtió sobre el impacto que este reordenamiento tiene en la mirada sobre el sistema ferroviario en general.

"Va a haber un tarifazo, una escalada de valores impresionante hasta el mes de septiembre", señaló Reichenshammer, quien detalló la progresión proyectada para los boletos base en la zona metropolitana: de costar $10.000 pasará a $19.353 este mes, trepando a $22.286 en junio, $25.218 en julio, $28.150 en agosto y consolidando un piso de $31.083 para septiembre.

El comunicador enfatizó el rol social estratégico del tren para las comunidades de la región: "El servicio de trenes es un servicio público de pasajeros... es un servicio esencial, es la conectividad de pueblos y ciudades del interior con la capital. Es un servicio que tenemos que defender todos los argentinos para seguir con conectividad a un precio más accesible".

Los argumentos oficiales y el nuevo cuadro para el AMBA

Desde la Secretaría de Transporte fundamentaron la medida en la necesidad de "garantizar la sustentabilidad del servicio", adecuar las tarifas a la estructura de costos operativos actuales en un contexto de presión inflacionaria y avanzar en la revisión del sistema de subsidios estatales.

La medida, dictada en conjunto con subas para los colectivos de jurisdicción nacional, afecta de forma directa a las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza.

El impacto final en los bolsillos a partir de septiembre para quienes utilicen el servicio metropolitano con tarjeta SUBE registrada quedará estructurado de la siguiente manera:

Primera sección: $530.

Segunda sección: $689.

Tercera sección: $848.

Usuarios sin SUBE nominalizada: Abonarán el doble del valor fijado por tramo.

Tarifa Social: Mantendrá el descuento proporcional, pero indexado a los mismos aumentos mensuales.

Pago en efectivo: Se estableció una tarifa plana de $1.100.

Transparencia y debate abierto

Para dar cumplimiento a los marcos legales institucionales, el Gobierno nacional convocó a una audiencia pública con el fin de debatir estos nuevos cuadros tarifarios, permitiendo la participación de las partes interesadas y difundiendo los anexos técnicos previos a la aplicación definitiva de cada etapa del cronograma.

Mientras tanto, organizaciones de usuarios, sindicatos y autoridades del interior bonaerense siguen de cerca la evolución del proceso, atentos a si esta reconfiguración de costos terminará impactando en el corto plazo en las tarifas de los servicios de larga distancia que unen a ciudades como Junín con la terminal de Retiro.