Balestrasse: "La Terminal tiene que comenzar a funcionar en estos días"
El concejal de Juntos por el Cambio destacó la aprobación por mayoría de la licitación para la administración de la futura Terminal de Omnibus. "Administrar una terminal como esta sin nada mas que la llegada de micros o la partida y con encomiendas que cada vez son menos, representan un gasto enorme para las arcas de cualquier municipio", señaló el edil, ex secretario de Obras Públicas del Gobierno de Junín.
El concejal Marcelo Balestrasse (Juntos por el Cambio) destacó que por mayoría con el acompañamiento de la concejal de La Libertad Avanza Oficial Belén Veronelli, se aprobó la licitación de la administración de la futura terminal de ómnibus de Junín, e indicó que le llamó la atención la abstención de los concejales del Frente Renovador Pablo Petraglia y Martín Palma aunque sostuvo que "no me sorprende" la negativa de los ediles de Unión por la patria porque "por su manera de pensar ideológica están a favor de que el Estado sea un pulpo manejando todo y nosotros estamos en la vereda opuesta. Si bien el Estado tiene muchas cosas que hacer que son relevantes, como la Justicia, la Educación, la Seguridad, la Defensa Interior y Exterior, manejar la macroeconomía debe dejar que el privado maneja las cosas que puede y este es un servicio que se puede tercerizar como el de recolección de residuos o la distribución del gas natural".
Los detalles de la licitación
En diálogo con Canal 10 de Junín, Balestrasse -quien fue secretario de Obras Públicas de la gestión de Pablo Petrecca- dijo que "administrar la nueva Terminal es muy grande, muy bien armada, no hubiera podido hacerlo ningún municipio del tamaño de Junín. Abrir las puertas nada mas de la Terminal sale 70 u 80 millones de pesos por mes. Administrar una terminal como esta sin nada mas que la llegada de micros o la partida y con encomiendas que cada vez son menos, representan un gasto enorme para las arcas de cualquier municipio".
"Todas las terminales de ciudades como Rosario, Mar del Plata, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Santa Fe, tienen un centro comercial al lado y las viejas terminales tienen comercio, gastronomía. Por eso se quiso dotar a esta Terminal de una administración en manos privados y permitir que a lo largo de los años parte del terreno aledaño y de la Terminal puedan ser parte de un centro recreativo, económico, cultural lo que permite la ordenanza. Es una concesión a veinte años con prorroga a diez años", detalló el concejal Balestrasse en la entrevista con la periodista Daniela Cantú.
Remarcó que "durante diez años puse todas las energías en este edificio y quiero que valga la pena. Dejé muchas horas de trabajo y viajes por este edificio y deseo que sea lo mejor El intendente a la cabeza y todo su equipo quiso dotar a esta Terminal de las mejores condiciones y oportunidades para todos los vecinos".
Tres licitaciones y la obra nunca se paró
La futura Terminal de Omnibus de Junín está ubicada en la ruta nacional 7 y avenida Circunvalación. "La primera licitación -recordó Balestrasse- no cubrió la electricidad, las columnas de media tensión, todos los equipos transformadores, no tenía la electricidad interior. Estaba iluminada provisoriamente desde el complejo deportivo, sin telefonía, internet. Estaba lo básico, no había cartelería ni mobiliario", indicó.
Hubo una segunda licitación y luego una tercera licitación para los accesos a la Terminal con terminación del edificio. El convenio fue entre el municipio con el Ministerio de Transporte de la Nación, entonces a cargo de Mario Meoni en enero de 2021 y con el ex ministro de Infraestructura de la Nación, Katopodis para todo el exterior. "Esta es una terminal que llevó mucho tiempo porque hubo lapso entre las licitaciones, pero la obra nunca se paró en lo técnicamente estructural", remarcó.
"Me causa sorpresa cuando hay concejales que se abstienen", reitero. Señaló Balestrasse que "esto se pagó con el terreno que está en el mejor lugar de la ciudad en avenida San Martín y Rivadavia -en alusión a la actual estación de colectivos- que pasará a la empresa que construyó la Terminal".
Durante las declaraciones con Canal 10 de Junín, Balestrasse sostuvo que "también me llama la atención la abstención del concejal de La Libertad Avanza, Juan Manuel Cornaglia, porque esto es un emprendimiento que hacen los privados, algo que defienden los libertarios y no entiendo cuáles son sus consideraciones".
"Había cuestiones que consensuar en el bloque y seguir trabajando, que se hicieron y llegamos a este acuerdo. Ahora vuelve al Ejecutivo ya con la ordenanza aprobada y el gobierno municipal debe adjudicar la concesión, existen procedimientos administrativos que cumplir y como en cualquier licitación, la empresa tiene un tiempo determinado por ley para readecuar todo lo que se necesita para poner en funcionamiento la Terminal", explicó Balestrasse.
"Ahora funcionará la parte de boleterías y de las 17 dársenas originales, funcionarán siete u ocho y el resto, toda la parte de buffet y oficinas va a quedar para que la empresa trabaje en un centro comercial, con lo cual la empresa debe hacer un cerramiento que debe proponer al Ejecutivo, adecuar ingresos cerrados y otros trabajos, algo que llevará no menos de 45 días", indicó el edil de Juntos por el Cambio al ser consultado sobre cómo sigue ahora el proceso hasta la apertura de la nueva Terminal.
Colectivos
Ponderó Balestrasse que la nueva Terminal estará unida con el centro de la ciudad de Junín a través de la línea verde de colectivos. "Todo está pensado para que la gente que viene hacer trámites al centro institucional y neurálgico de la ciudad pueda trasladarse en colectivo", mencionó el edil agregando que se hará una bicisenda ya que se contará con un espacio para dejar bicicletas. "Están todas las condiciones dadas para todo tipo de transporte: colectivo, taxis, bicicleta, autos y motos", remarcó.
"La Terminal tiene que comenzar a funcionar en estos días. La mitad de las dársenas estará habilitada y el resto será ocupado por el centro comercial. En un año funcionará el centro comercial con la terminal pero debe funcionar cuando antes, no puede demorarse Ojalá en treinta días estemos cortando la cinta de inauguración. He pasado muchas horas ahí dentro, con parte de mi equipo y me emociona y no veo el momento de inaugurar esta Terminal "Mario Meoni" que comenzó con el sueño de un intendente y siguió la siguiente gestión y se convierte en la Estación Terminal de Omnibus Junín", remarcó
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