Arranca este miércoles el servicio de Uber en Junín y seis ciudades de la región
"Queremos contarte que a partir de mañana, miércoles 11 de marzo, vas a poder recibir viajes con la app de Uber en Junín, Pergamino, Chivilcoy, Chacabuco, Rojas, Salto y Arrecifes y empezar a generar ganancias. ¡Aprovechá las promociones en la app!". De esta manera la plataforma tecnológica y aplicación móvil que conecta a usuarios que necesitan transporte con conductores privados, permitiendo solicitar viajes, rastrearlos en tiempo real y pagar de forma digital. desembarca en estas siete ciudades de la región.
Fundada en 2009, Uber revolucionó la movilidad urbana al ofrecer alternativas al taxi tradicional, incluyendo opciones como UberX, Uber Eats para comida y servicios de logística, operando en múltiples ciudades globalmente.
A fines de febrero se abrió la inscripción para choferes interesados en formar parte del servicio en dichas ciudades y desde mañana ya podrá comenzar a ser utilizado a través de la aplicación que se puede descargar en los celulares desde las tiendas oficiales de cada sistema operativo: Google Play Store en Android y App Store en dispositivos Apple (iOS).
Características y funcionamiento principal:
Aplicación móvil: Permite solicitar un auto, ver la ubicación en tiempo real y conocer el precio antes de iniciar el viaje.
Conexión directa: Conecta al pasajero con el conductor más cercano, permitiendo conocer datos del conductor y el vehículo.
Seguridad: Los conductores pasan por verificaciones de antecedentes, y la app cuenta con seguimiento de seguridad y sistema de calificaciones mutuas.
Variedad de servicios: Incluye viajes en auto (UberX, Premium), entrega de comida (Uber Eats), e incluso, en algunas ciudades, patinetes y bicicletas eléctricas.
Modelo económico: Basado en la economía colaborativa, donde conductores utilizan sus propios vehículos.
Uber opera en todo el mundo como una alternativa de movilidad rápida y, a menudo, más económica, gestionando la plataforma sin poseer vehículos propios.
Principales zonas de cobertura:
Buenos Aires y GBA: Ciudad de Buenos Aires y una amplia zona metropolitana (Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Escobar, Ezeiza, Lanús, Lomas de Zamora, Pilar, Quilmes, Tigre, Vicente López, entre otros).
Córdoba: Córdoba Capital, Colón, Punilla, Santa María.
Mendoza: Gran Mendoza (Godoy Cruz, Guaymallén, Las Heras, Luján de Cuyo, Maipú).
Santa Fe: Rosario, Santa Fe capital.
Tucumán: San Miguel de Tucumán y alrededores (Yerba Buena, Tafí Viejo, Lules, Famaillá).
Otras localidades: Mar del Plata (General Pueyrredón), Bahía Blanca, Salta capital, Paraná, Corrientes, San Salvador de Jujuy, Bariloche, y Comodoro Rivadavia.
Belén Veronelli "La aplicación ya permite anotar choferes y es necesario darle un marco legal"
En una entrevista brindada a Canal 10 de Junín, la concejal Belén Veronelli se refirió al avance de la plataforma Uber en el distrito. Ante el histórico reclamo de taxistas y remiseros por la "competencia desleal", la concejal fue tajante: "Si Uber fuera tan malo o explotador, no habría conductores ni funcionaría en todo el mundo. En Buenos Aires hoy conviven: hay muchos taxistas que cuando no tienen viaje activo, prenden la aplicación de Uber y consiguen pasajeros" .
Veronelli subrayó que la llegada de estas plataformas obligará a mejorar la calidad del servicio local. "Hoy escucho a mucha gente que dice pedir un taxi y tener que esperar más de una hora. Con Uber la respuesta es inmediata", señaló. Además, destacó beneficios de seguridad como el seguimiento en tiempo real y la calificación de los conductores.
El rol del Municipio
Sobre las tasas y costos que hoy pagan taxis y remises (como la desinfección o el canon de la chapa), la edil sugirió que el Estado también debe aggiornarse. "Estaría genial que la Municipalidad deje de cobrar esas tasas que encarecen el servicio. Tenemos que adaptarnos a las nuevas tecnologías; hoy nadie busca un taxi en las páginas amarillas, todo se hace desde el teléfono"
Finalmente, instó a tratar su proyecto en la Comisión de Transporte para evitar que el servicio comience a funcionar en la informalidad total. "La competencia sirve para vernos al espejo y notar qué se está haciendo mal. Si mejoramos el servicio, habrá más pasajeros para todos" , concluyó.
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