Trenes Argentinos analiza sumar una nueva frecuencia entre Retiro y Junín los viernes y lunes

 

Así lo dijo el presidente de la empresa Martín Marinucci en conferencia de prensa. Señaló que la diputada provincial Valeria Arata pidió la posibilidad de contar con otra frecuencia de trenes de pasajeros de Buenos Aires a Junín y volviendo los lunes, aumentando la capacidad de transporte. Estimó que en 90 días estarán concluidas las obras de andén central y las intervenciones que se están realizando en la Estación Junín.

El presidente de Trenes Argentinos Martín Marinucci dijo que restan terminar distintas habilitaciones para comenzar a utilizarse el puente peatonal ferroviario en el paso a nivel de calle Rivadavia. "Ya están los seguros. cada vez que hacemos una obra con recursos del estado nacional, les damos ese bien a los municipios para que hagan el mantenimiento, quienes tienen la posibilidad de cualquier intervención de manera inmediata pero en el caso de Junín, particularmente, no hemos podido llegar a ese acuerdo, por lo cual desde Trenes Argentinos tuvimos que avanzar con la incorporación del seguro de parte nuestra para que cualquier vecino o vecina que use esta pasarela lo pueda hacer con absoluta tranquilidad",

En conferencia de prensa brindada en la mañana de este sábado en Junín donde recorrió las obras ferroviarias que se están ejecutando en la Estación local, dijo que la diputada provincial Valeria Arata pidió la posibilidad de contar con otra frecuencia de trenes de pasajeros de Buenos Aires a Junín y volviendo los lunes, aumentando la capacidad de transporte,

Marinucci señaló que ya se está trabajando en ese objetivo, analizando el material rodante y agregó que "cuando nos hicimos cargo en la gestión había 42 coches de larga distancia que llegaban a Junín, imposibilitados de usar por falta de repuestos. Hicimos todo un proceso de compra peor la pandemia nos limitó en la llegada de esos repuestos desde China, pero solucionado esa demora, recuperamos más de 23 coches y eso permitió que la frecuencia a Junín fuera diaria y más frecuencias a Mar del Plata, Rosario y en cada uno de los destinos de larga distancia, por lo que definitivamente vamos a estar trabajando para aumentar la capacidad de las formaciones que llegan a Junín".

Consultado sobre el recambio de vías, el funcionario recordó que en estos tres años "hemos renovado 1.700 kilómetros de vía en la línea Belgrano. Venimos renovando distintos tramos. En el caso particular de las distintas líneas y servicios hemos reducido la cantidad de horas de viaje con respecto a hace tres años y en el caso particular de toda la traza del San Martín, estamos avanzando con un financiamiento internacional para hacer la renovación definitiva de Retiro a Palmira y de esa manera volver a tener tiempos competitivos", destacó el funcionario nacional en declaraciones formuladas en la conferencia de prensa que brindó en la mañana de este sábado en Junín.

Puso de relieve que "una formación que tiene 320 asientos, tiene más del 80% de ocupación con una ocupación en toda la traza de más del cien por ciento porque van subiendo y bajando pasajeros en distintas ciudades como en el caso de Chacabuco u O´Higgins. El usuario del tren lo último que ve es el tiempo a pesar de que seguimos trabajando en achicarlos".

En cuanto a las obras que se están realizando en la Estación de Trenes Junín dijo que la ejecución del andén central está ya casi terminado y el resto está alrededor de un 50% estimando que en los próximos 90 días podrían estar vislumbrando la finalización de la obra.