Por pedido del intendente Lago, Vialidad Nacional solicitó a la concesionaria que controle en forma constante un puente de la ruta 5

 

Así se hizo saber desde el organismo al municipio. "Se solicitó a la concesionaria efectuar un monitoreo constante del puente en mención, a fin de poder detectar posibles futuras fallas, producto del gran caudal que cruza la ruta 5 por dicho puente en la actualidad", expresaron desde Vialidad.

Ante la compleja situación de la ruta nacional 5 producto de la masa de agua existente debido a las lluvias que han ocurrido y que se sumarían a otras para el fin de semana dado que el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional indica que existen posibilidades de chaparrones y tormentas para sábado a la tarde y domingo a la mañana, el intendente de Alberti Germán Lago realizó presentación a Vialidad Nacional y a la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Nación.

En las últimas horas, desde Vialidad Nacional, en virtud de la presentación de la intendencia de la de Alberti manifestando preocupación por la posible erosión en el puente emplazado en la ruta nacional N° 5 sobre el rio salado km 192.

Controles visuales y periódicos sobre el puente

Desde el organismo nacional se informó al municipio de Alberti que "se solicitó a la concesionaria efectuar un monitoreo constante del puente en mención, a fin de poder detectar posibles futuras fallas, producto del gran caudal que cruza la ruta 5 por dicho puente en la actualidad".

Se agregó que "esta supervisión de mantenimiento efectúa, desde la 3° semana de septiembre 2025, controles visuales y periódicos sobre el puente. En dichos controles no se pudo observar deterioros en la estructura visible del puente" y se indicó desde Vialidad Nacional que "se debe remarcar que el rio Salado, en los últimos años, tuvo una obra de dragado y si bien debajo del puente no se dragó, el fondo de cauce se llevó a una cota inferior. Este descenso de cota hace que el suelo que antes estaba rodeando las bases de las pilas, con la crecida actual del río, desaparezca con la corriente. Por lo dicho se concluye que, en la actualidad con el gran caudal que circula debajo del puente, es incierta la erosión que pueden o no pueden sufrir las bases de dicho puente".

Por último, desde Vialidad Nacional se indicó que "otro punto a tener en cuenta sería el de tener conocimiento de que tipo de fundación contiene la estructura del puente para decidir qué medidas se beben tomar en lo inmediato y futuro".

El informe es firmado por el asesor técnico Alejandro Luis Martin de la Gerencia Ejecutiva de Planeamiento y Concesiones Dirección Nacional de Vialidad.