TELETIPO REGIONAL

DEBATE LEGISLATIVO Y SEGURIDAD VIAL. La iniciativa solicita de manera urgente a Vialidad Nacional y a las empresas concesionarias la ejecución de obras definitivas y medidas preventivas sobre la traza. Durante el debate en el Honorable Concejo Deliberante de Junín, ediles de las distintas bancadas argumentaron los alcances de la medida e intercambiaron posturas sobre la gestión de la arteria.

Durante la novena sesión ordinaria del Honorable Concejo Deliberante de Junín, el cuerpo legislativo aprobó por unanimidad una comunicación destinada a solicitar formalmente a la Dirección Nacional de Vialidad y a la firma concesionaria del Tramo Portuario Sur la concreción de obras integrales de seguridad vial en el paso urbano de la Ruta Nacional N° 188.

El proyecto, introducido para su tratamiento sobre tablas por el concejal Blas Carafiello (Pro-Coalición Cívica) en su rol de presidente de la comisión legislativa correspondiente, fue el resultado de un trabajo articulado entre las distintas bancadas tras haber recibido petitorios y mantener reuniones con las comisiones de fomento de los barrios San Antonio, Ramón Carrillo, Ferroviario, Barrio Norte y San Cayetano.

"Quiero agradecer a todo el cuerpo por la responsabilidad y el trabajo en equipo demostrado desde el primero de julio, cuando recibimos a los fomentistas. Este expediente busca respuestas concretas para la seguridad de vecinos, peatones, ciclistas y automovilistas que cruzan a diario la traza", destacó Carafiello.

Puntos centrales de la solicitud

La iniciativa aprobada en el recinto insta a las autoridades nacionales y a los concesionarios viales a ejecutar con carácter prioritario:

Estudios para soluciones definitivas: Intervenciones urgentes en las intersecciones críticas de la Ruta 188 con la calle Rivadavia (acceso al barrio Ramón Carrillo) y con la avenida Rivadavia (vínculo principal del barrio San Antonio con el casco urbano), contemplando además la evaluación de otros cruces conflictivos de la travesía urbana.

Medidas preventivas provisorias: Implementación inmediata de refuerzos en señalización horizontal y vertical, mayor iluminación, demarcación de sendas peatonales y cartelería de control de velocidad para mitigar el riesgo vial mientras se proyectan las obras definitivas.

Mesa ampliada de trabajo: Conformación de un espacio permanente de planificación donde participen la Dirección Nacional de Vialidad, la empresa concesionaria, el Municipio y el Concejo Deliberante a fin de definir prioridades e intervenciones futuras.

Informe de actuaciones: Rendición sobre el estado de los proyectos, plazos, cronogramas y partidas presupuestarias asignadas para la conservación del corredor.

"Una problemática histórica que corta a la ciudad al medio"

A su turno, el concejal Marcelo Balestrasse (Pro-Coalición Cívica) reforzó los argumentos del proyecto repasando las gestiones que el Gobierno local realiza desde hace años y la peligrosidad constante que enfrentan las familias del sector.

"La Ruta 188 es un corredor bioceánico estratégico con un flujo constante de camiones pesados en medio de una zona donde Junín se extendió fuertemente de ambos lados. Lamentablemente esta situación ya ha costado vidas humanas. La preocupación de los vecinos exige que sigamos ocupándonos permanentemente de este tema de forma mancomunada hasta lograr resoluciones definitivas por parte de los concesionarios y del Estado nacional", explicó Balestrasse.

El reclamo de la UCR: "La gente tiene el problema hoy y la respuesta es urgente"

En continuidad con el debate, la concejal por la Unión Cívica Radical, Orlanda D’Andrea, sumó la postura de su bancada remarcando la necesidad de dar soluciones inmediatas sin dilaciones burocráticas:

"Desde la UCR hemos trabajado fuertemente en relación a este reclamo histórico. Esto no es algo nuevo: son varios los proyectos, presentaciones y gestiones que se han hecho tanto desde el Ejecutivo como desde el Legislativo local a lo largo de los años. Pero la gente tiene el problema hoy y es urgente encontrar una respuesta", aseveró la edil, remarcando que la traza divide a la ciudad en dos y pone en riesgo cotidiano la vida de los vecinos.

La postura de Fuerza Patria y el acompañamiento del oficialismo nacional

Por su parte, la concejal Maia Leiva (Fuerza Patria) celebró el consenso alcanzado y destacó el impulso dado por las entidades barriales: "Este tratamiento nace de la escucha activa a las sociedades de fomento de Ramón Carrillo, San Antonio y zonas aledañas. Entendemos la urgencia del reclamo porque la ciudad cambió drásticamente en los últimos diez años y el flujo vehicular exige respuestas inmediatas, pero comunicando con absoluta seriedad sobre las competencias estatales".

A su vez, el concejal Leonel Julia (La Libertad Avanza) confirmó el acompañamiento de su bloque al proyecto consensuado y repasó el trabajo de articulación que vienen desarrollando con legisladores e instituciones nacionales:

"Venimos conversando y reuniéndonos con la comisión de fomento del barrio Ramón Carrillo y vecinos del sector desde octubre del año pasado. Entendemos perfectamente la problemática del incremento del tráfico pesado y el crecimiento demográfico sobre la traza de la 188. Por eso valoramos el consenso del cuerpo para tratar el tema con responsabilidad política, al tiempo que remarcamos el compromiso del Gobierno nacional, que mantiene en marcha obras de infraestructura clave a pocas cuadras de allí, como el paso a nivel ferroviario. Coincidimos plenamente en que el municipio debe integrar esa mesa de trabajo junto a la nueva empresa concesionaria para dar soluciones definitivas de seguridad vial tras más de 15 años de reclamos", concluyó Julia.